Новый выход Свердловской области к рынкам Северной Европы в долгосрочной перспективе сможет обеспечить проектируемое строительство железнодорожного участка Северного транспортного коридора, проходящего по территориям Ханты-Мансийского АО, богатым сырьевыми ресурсами. К этой магистрали проявляют настойчивый интерес компании черной и цветной металлургии Свердловской области.
Изменить расклад сил на территории всего региона, создать мощную основу для роста новых секторов экономики и развития территорий позволит активное участие Свердловской области в проекте Уральского федерального округа «Урал промышленный — Урал полярный».
Это интересно:
Численность занятых в экономике
Таблица 13. Численность занятых в экономике
1990
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Занято в экономике тыс. чел.
764,9
710,6
715,8
718,3
725,3
733,6
736,6
743,4
748,7
743,6
738,9
741,1
74 ...
Особенности природы Малайского архипелага
Около половины поверхности островов занимают низкие и средневысотные горы, остальная территория — низменные аллювиальные равнины и холмистые местности. Вдоль западного побережья острова Суматра тянутся горные хребты; на востоке расположены низменная аллювиальная равнина и много болот. Остров Ява с ...
Транспортный комплекс республики Коми
До 1917 Коми край практически не имел дорожной сети. Основными
путями сообщения были рр. Печора, Мезень, Вычегда и их притоки. В 1940 на территории республики, помимо судоходных путей, имелось лишь 20 км железных дорог общего пользования и практически отсутствовали асфальтированные дороги. Ныне т ...